Peraturan baru untuk transportasi udara baterai lithium akan diterapkan pada Januari 2023

IATA DGR 64 (2023) dan ICAO TI 2023~2024 kembali menyesuaikan aturan angkutan udara untuk berbagai jenis barang berbahaya, dan aturan baru akan diterapkan pada 1 Januari 2023. Perubahan utama terkait transportasi udarabaterai lithiumdalam revisi ke 64 pada tahun 2023 adalah:

(1) Revisi 3.9.2.6.1 untuk membatalkan persyaratan ringkasan tes ketikasel tomboldipasang di peralatan dan dikirim;

(2) Tambahkan persyaratan klausa khusus A154 kePBB 3171Kendaraan bertenaga baterai;A154: Dilarang mengangkut baterai lithium yang oleh pabrikan dianggap rusak dalam keselamatan, atau baterai yang rusak dan akan menyebabkan potensi panas, kebakaran, atau korsleting (Misalnya, sel atau baterai yang telah ditarik oleh pabrikan untuk keselamatan alasan atau jika mereka didiagnosis rusak atau cacat sebelum pengiriman).

(3) Revisi PI 952: Ketika baterai lithium yang dipasang di kendaraan rusak atau cacat, kendaraan dilarang diangkut.Jika disetujui oleh otoritas terkait dari negara asal dan negara operator, baterai dan sel baterai untuk produksi percobaan atau produksi rendah dapat diangkut dengan pesawat kargo.

(4) Revisi PI 965 dan P1968: setiap paket yang diangkut berdasarkan klausul IB harus tahan uji susun 3m;

(5) Revisi PI 966/PI 967/P1969/P1970: Mengubah Klausul II yang mengatur bahwa apabila suatu bungkusan ditempatkan dalam suatu Overpack, maka bungkusan tersebut harus diperbaiki dalam Overpack tersebut, dan peruntukan fungsi setiap bungkusan tidak boleh terganggu oleh Overpack, yang konsisten dengan persyaratan umum yang ditentukan dalam 5.0.1.5.Ubah label pengoperasian baterai lithium untuk menghapus persyaratan untuk menampilkan nomor telepon pada label.Ada masa transisi hingga 31 Desember 2026, sebelum tanda operasi baterai lithium yang ada dapat terus digunakan.

(6) Dasar standar uji susun adalahGB/T4857.3 &GB/T4857,4 .

Jumlah sampel uji untuk uji susun: 3 sampel uji untuk setiap jenis desain dan setiap pabrikan;

Metode pengujian: Berikan gaya pada permukaan atas sampel uji, gaya kedua setara dengan berat total dari jumlah paket yang sama yang mungkin ditumpuk di atasnya selama pengangkutan.Tinggi susun minimum termasuk sampel uji harus 3m, dan waktu uji harus 24 jam;

Kriteria lulus pengujian: Sampel uji tidak boleh terlepas dari petir.Untuk kemasan konformitas atau kombinasi, isinya tidak boleh keluar dari wadah bagian dalam dan kemasan bagian dalam.Sampel uji tidak boleh menunjukkan kerusakan yang dapat mempengaruhi keselamatan pengangkutan, atau deformasi yang dapat mengurangi kekuatannya atau menyebabkan ketidakstabilan dalam penumpukan.Kemasan plastik harus didinginkan sampai suhu sekitar sebelum evaluasi.

Anbotek memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam pengujian dan identifikasi di bidang transportasi baterai lithium di Cina, memiliki kemampuan interpretasi teknis UN38.3 tertinggi di industri, dan memiliki kemampuan pengujian penuh versi IATA DGR 64 (2023). Anbotek dengan hangat mengingatkan Anda untuk memperhatikan persyaratan peraturan terbaru terlebih dahulu.Jika Anda memiliki pertanyaan atau butuh bantuan, silahkan hubungi kami!